湖北日报讯 （记者高伊洛、通讯员胡倩、龙诗琦）5月16日，16艘130米长的LNG（液化天然气）动力船在位于枝江的宜昌船舶工业园集中开工建造。

这批船舶专为长江内河运输设计，可运载干散货及集装箱，采用LNG微引燃动力技术，燃料替代率达97%，较传统柴油船减少20%二氧化碳排放，硫氧化物和氮氧化物接近零污染。单船载货量提升至10500吨，搭载智能能耗管理及船岸协同系统，优化航行效率与安全性。

该项目由枝江江舶船业主导,船东腾鸿航运联合科研机构参与技术落地，湖北三峡职业技术学院与枝江江舶船业共建实习基地，提供人才支持。

“我们将携手产业链上下游企业打造‘研发—制造—测试’于一体的内河智能船舶生产实验基地，助推长江内河船舶制造及航运产业转型。”枝江江舶船业有限公司董事长谭金龙介绍。

近年来，枝江依托宜昌船舶工业园，大力发展绿色智能船舶产业。纯电动游轮“长江三峡1”号、全国首艘130型甲醇柴油双燃料集散两用船、长江流域首艘纯电动多功能环保船“长净新能1”号等相继在宜昌船舶工业园建成下水。

统计数据显示，今年该园区已手持船舶订单114艘，订单总金额达27.4亿元，其中新能源船舶100艘，新能源船舶订单占比87.7%。这些“绿色船舶”投用后，每年可减少碳排放80万吨，相当于种植4.5万公顷冷杉。

同时，宜昌船舶工业园区企业不断进军海外市场。鸿巨船舶制造有限公司的印尼客户代表现场签署2艘甲板驳订单。企业同步搭建阿里巴巴国际站电商平台，将营销网络延伸至东南亚、中东及欧洲市场。