9月11日凌晨2点，一场高难度的“空中转身”在武汉市古田一路北段建设项目现场上演。

一座重达5250吨、单侧悬臂超百米的T构钢箱梁桥，以毫米级精度逆时针旋转81.7度，创下国内同类转体桥长悬臂、大纵坡施工新纪录。

转体桥施工区域环境复杂。邻近高压输电线、弱电、燃气、通信等各种管线，桥梁跨沪蓉、汉丹等8股繁忙铁路干线，日均通行列车超200列。桥体与铁路接触网最近距离仅1.193米，安全风险突出，管控难度极大。

施工引入北斗定位、BIM实时监测等智能技术，历时80分钟，最终安全、精准对接，

中铁十一局项目经理厉建华介绍，本次转体桥施工首次采用“斜拉扣挂辅助转体技术”，相当于给转体桥装上了一双可靠的“保险绳”，有效平衡大纵坡带来的桥体重心偏移，攻克了“极限空间下的超高精度动态平衡控制”这一最大技术难题，为类似复杂工况施工提供了宝贵经验。

古田一路北段项目预计2025年底主桥建成通车，届时区域内22万居民通行时间将从30分钟缩短至3分钟以内，有效打通城市交通“肠梗阻”，实现硚口区与东西湖区的快速联通。（湖北日报全媒记者 陈迹 通讯员 沈正华 古建敖 摄）